بسته‌شدن تنگه هرمز، یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های کشتیرانی جهان را با بحران مالی مواجه کرد؛ جایی که هاپاگ-لوید آلمان، مالک جدید خطوط کشتیرانی رژیم صهیونیستی، تنها در سه‌ماهه نخست ۲۰۲۶ بیش از ۲۵۶ میلیون دلار زیان ثبت کرده است.

تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز بیشتر شده است اما همین عبور و مرور هم اگر مجوزهای نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی نباشد، انجام نخواهد شد، روندی که تحلیلگران آن را هنجاری جدید توصیف می‌کنند.

انتظار می‌رود با سفر قالیباف و همتی به دوحه، پول‌های بلوکه شده ایران پس از ۷ سال تلاش بالاخره به خزانه بانک مرکزی برسد.

معاون زراعت وزیر جهاد کشاورزی امروز از نامه کمیسیون کشاورزی مجلس به رئیس‌جمهور برای پرداخت سریع‌تر پول گندم کشاورزان خبر داد که دو ماه است پرداخت نشده است.

پس از جنگ تحمیلی سوم و با هدف اجرای مرحله جدید مدیریت تنگه هرمز، جمهوری اسلامی ایران کنترل این گذرگاه راهبردی را در دست گرفته است.

طبق داده‌های دولتی ژاپن، صادرات خودروهای ژاپنی به خاورمیانه در آوریل به دلیل اختلال در مسیرهای کشتیرانی ناشی از جنگ علیه ایران، بیش از ۹۰ درصد کاهش یافته و تقریباً به صفر رسیده است.

دو روز از بازگشایی بورس تهران پس از ۸۰ روز تعطیلی می‌گذرد. برخلاف تجربه تلخ بازگشایی پس از جنگ ۱۲ روزه که بازار با صف‌های فروش مواجه شد، این بار بورس نه تنها شکننده ظاهر نشد، بلکه با ورود بیش از ۵ همت پول حقیقی و P/E حدود ۶.۴ واحد، نشانه‌هایی از احیای امید را به نمایش گذاشت.

نگاهی به کارنامه ۳۳‌ ماهه دولت سیزدهم نشان می‌دهد که با مدیریت جهادی و دیپلماسی عزتمندانه، نقدینگی می‌توان به دستاوردهایی رسید که اثرات آن سال‌ها برجای بماند.